Equipaje de Mano

Hoy, 23 de Julio de 2008, se cumplen 25 años del incidente del vuelo 143 de Air Canada, en el que un Boeing 767-233 -matriculado como C-GAUN y posteriormente apodado como Gimli Glider (el planeador de Gimli), se quedó sin combustible, por un error de cálculo durante el repostaje, a 41.000 pies de altura (unos 12.500 metros).

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Una repentina pérdida de potencia durante la fase de despegue se apunta como la causa más probable del accidente que sufrió el Boeing 747F de Kalitta Air el pasado 07 de Julio en Bogotá (Colombia).

Las primeras investigaciones indican que los dos motores exteriores del avión sufrieron una drástica reducción en su potencia poco después de que éste despegase. Se cree que la pérdida de potencia fue tan elevada que impidió que la tripulación pudiese hacer regresar al aparato para volver a tomar tierra en el aeropuerto, lo que hizo que se estrellaran en un campo abierto entre las ciudades de Madrid y Mosqueta, quedando el avión prácticamente desintegrado.

Debido a lo brutal del impacto, la cabina de mandos se separó del fuselaje central y de las alas, los cuales quedaron consumidos por un virulento fuego.

Las imágenes obtenidas de los instrumentos de la cabina del avión estrellado revelan, aunque no de forma concluyente, una gran pérdida de presión de aceite tanto en los motores externos como en el par interno. La palanca del tren de aterrizaje y la de los flaps se encontraron en posición retraída, aunque no queda claro si esto refleja con precisión la configuración de la aeronave antes del impacto.

La pérdida de potencia en un motor durante el despegue también está siendo el aspecto principal de la investigación del accidente de otro Kalitta Air 747-200F que se partió en varias trozos tras salirse de la pista en Bruselas el pasado 25 de Mayo.

Vía | FlightGlobal

El pasado 25 de Mayo, un Boeing 747-200 carguero, de la compañía Kalitta Air, se salió de la pista y quedó destruido durante la fase de despegue en el aeropuerto de Bruselas (Bélgica).

Cuando no ha pasado ni siquiera un mes y medio, otro 747-200 carguero de Kalitta Air ha quedado totalmente destruido.

La aeronave, con matrícula N714CK y operada por Centurion Air Cargo, despegó el pasado Lunes 07 de Julio del aeropuerto de El Dorado, (código ICAO SKBO), en Bogotá (Colombia) con destino a Miami, llevándo a bordo un cargamento de flores.

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En el día de hoy se ha publicado el informe provisional del accidente que sufrió la aeronave Pilatus PC-&/B2-H4 Turbo Porter, con matrícula EC-JXH, el pasado 30 de Mayo en Lillo (Toledo), cuando se encontraba en la fase de aproximación para el aterrizaje, durante el vuelo de transporte de un grupo de paracaidistas que realizaban un novedoso anuncio para Honda.

El informe, que confirma el fallecimiento de un miembro de la tripulación y de un paracaidista, dice lo siguiente:

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La autoridad de aviación civil de Sudan (AAC) ha confirmado que, al menos, 171 pasajeros han sobrevivido al accidente del Airbus A310 de Sudan Airways que quedó envuelto en llamas al aterrizar en Khartoum.

Veintinueve personas han sido declaradas fallecidas por los miembros de emergencias, dijo esta autoridad, mientras que los restantes 14 pasajeros que había a bordo se han considerado como “perdidos”. No queda claro si las personas que faltan han fallecido o bien abandonaron el lugar del accidente sin notificárselo a las autoridades.

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Los investigadores no han encontrado evidencias de fallos de motor en el Boeing 747-200, de Kallita Air, que quedó destruido al salirse de la pista en el aeropuerto de Bruselas el pasado 25 de Mayo, aunque confirman que uno de los motores sufrió una repentina pérdida de potencia en el umbral de velocidad crítica.

Los investigadores belgas han determinado que los parámetros del avión, la selección de la pista y la información meteorológica habían sido indicados correctamente al avión antes del despegue, y que el uso de la pista 20 no debería haber supuesto ningún problema.

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Un avión de la compañía Sudan Airways, un Airbus A310-324 con matrícula ST-ATN, ha sufrido un accidente en el día de hoy durante la fase de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Khartoum (código ICAO HSSS), en la capital de Sudan.

El avión realizaba un trayecto entre Amman (Jordania) y Khartoum (Sudan), con una escala en Damásco (Siria). Durante el aterrizaje en Khartoum, en medio de unas condiciones meteorológicas adversas, sufrió un accidente y el avión quedó envuelto en llamas.

Testigos presenciales informaron a Al Jazeera, la principal cadena de noticias árabe, que vieron como algunos pasajeros consiguieron ponerse a salvo abandonando el avión, aunque la TV de Sudán indicó que más de 100 personas podrían haber muerto. Los primeros testigos, y ciertas fuentes oficiales, comunicaron que la mayoría de los pasajeros podrían haber evacuado el avión antes de que éste quedara envuelto en llamas.

En el día de hoy se han publicado, en la página web del CIAIAC, los informes provisionales de los accidentes que sufrieron las aeronaves EC-FHZ y EC-DZV el pasado mes de Abril en Madrid.

Accidente ocurrido el 14-04-2008. EC-FHZ. Piper PA-28. Valdemaqueda (Madrid)

La aeronave despegó del aeropuerto de Cuatro Vientos con tres tripulantes a bordo para la realización de un vuelo local. Cuando la aeronave se encontraba sobre la sierra que limita las provincias de Madrid y Avila el motor se detuvo. La tripulación realizó el procedimiento de fallo de motor, intentando rearrancarlo sin conseguirlo, por lo que se procedió a un aterrizaje de emergencia. Como resultado del mismo, los tres tripulantes sufrieron lesiones de carácter muy grave, aunque pudieron contactar con los servicios de emergencia que procedieron a su rescate.

Accidente ocurrido el 29-04-2008. EC-DZV. Cessna T310Q. Proximidades de M-40 y salida R-5 (Madrid)

El día 29 de abril de 2008 la aeronave Cessna T-310-Q matrícula EC-DZV de propiedad particular, realizaba un vuelo de examen en los alrededores del aeropuerto de Cuatro Vientos (LECU). A bordo iban el piloto y el examinador. Sobre las 11:10 hora local, encontrándose en el tramo de viento en cola del circuito del aeropuerto con la intención de aterrizar, la tripulación perdió el control de la aeronave por causas aún desconocidas y se precipitó contra el suelo. Como consecuencia del impacto los dos ocupantes fallecieron. La aeronave resultó destruida.

Estaremos pendientes de los informes definitivos para ver que nos revelan, sobre todo en el de la Cessna T310Q en la que parece que se cometieron ciertas irregularidades en su mantenimiento…

Honda ha querido innovar en publicidad y lo ha conseguido en el Reino Unido. Por primera vez se ha retransmitido la realización de un anuncio en directo. Se trata de un salto de paracaidistas en Lillo, Toledo, España, en el cual deletrean la palabra HONDA mientras están en caída libre. El anuncio se retransmitió en directo en Channel 4 de Reino Unido y ha conseguido bastante repercusión en ese país.

Dos personas han muerto y otras tres han resultado heridas en un accidente de avión ocurrido este viernes 30 de Mayo en la localidad toledana de Lillo. El paracaidista fallecido es de nacionalidad brasileña y el piloto, también muerto en el siniestro, es español.

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Un avión 747 de carga estadounidense de la compañía Kalitta Air se salió hoy de la pista en el aeropuerto de Bruselas al realizar la maniobra de despegue y terminó partido en tres partes, pero no se produjeron heridos.

La aeronave, un Boeing 747 de carga, iba a abandonar el aeropuerto de Bruselas rumbo a Bahrain, con cinco tripulantes a bordo, cuando sufrió un accidente, que terminó con su salida de la pista y su fractura en varias partes.

A pesar de su espectacularidad, el incidente se saldó sin heridos. No obstante, los cinco tripulantes, de nacionalidad estadounidense, fueron trasladados al hospital, uno de ellos en estado de shock.

Los mecanismos de emergencia del aeropuerto se activaron de inmediato y, a petición de los bomberos, se interrumpió temporalmente el servicio ferroviario que une la capital belga con las instalaciones del aeropuerto.

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