Equipaje de Mano

Más información que me llega sobre las pruebas en circuito cerrado propuestas por la D.G.T. con las que se mejorará la habilidad de los nuevos pilotos de motocicletas. Está claro que después de esto podremos ir directos al mundial de motociclismo.

El clásico circuito de maniobras que todos conocemos tiene sus días contados. Una nueva pista de examen, más exigente, está a punto de cambiar el rumbo de los examinados, que además de demostrar su pericia en circulación a tráfico abierto, deberán ahora superar con éxito esta nueva prueba. Como se aprecia en la infografía, habrá dos pistas, una de 60 metros y otra de de 90, en las que demostrar las habilidades de cada uno al manillar y con un tiempo limitado. Las pruebas serán las siguientes.

La imagen en formato de mayor resolución lo tienes en este enlace.

Maniobra en parado:
El aspirante deberá demostrar que es capaz de colocarse y abrocharse el casco correctamente, y verificar que todo en la moto está en orden para comenzar frente al examinador. Además, tendrá que caminar hacia atrás con la moto y posteriormente situarse por el lado izquierdo de la misma y llevarla hasta el comienzo de la prueba maniobrando un par de veces (derecha-izquierda o viceversa) antes de situarla, sin caerse, en el punto de salida de la primera pista. Después tendrá que subirse, arrancar y dar las luces de cruce.

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Si hacemos caso del dicho: Donde dije digo, digo Diego, podríamos comprender ciertas decisiones políticas que se están tomando en este país. Citaré la noticia para que se comprenda mejor:

Hacerse con el carné de moto es mucho más sencillo ahora de lo que será a partir del 1 de septiembre, cuando entre en vigor la nueva normativa, que endurecerá sustancialmente los exámenes. Esa mayor dificultad en la obtención de la licencia ha provocado una avalancha en las autoescuelas gallegas para tratar de evadir los nuevos requisitos aprobados por el Gobierno el pasado mes de enero.

Las autoescuelas están que revientan. Han notado un incremento de su alumnado que ronda el 40%. Hay casos, como el de la academia Copaco, en A Coruña, que si el año pasado por estas fechas presentó a examen a 10 alumnos, el próximo martes llevará a 50. Todo por hacerse con el carné antes de septiembre. A partir de ahí, para obtener cualquier licencia -tanto de ciclomotor como de motocicleta- será necesario superar un examen teórico y dos prácticos, uno en circuito cerrado y otro en la vía pública, con tráfico (el examinador viajará en un vehículo tras el alumno, al que le dará las órdenes a través de un transmisor).

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Aunque existen serias dudas respecto a si Hamilton tiene madera de campeón para la Formula 1, de lo que no queda ahora ninguna duda es de que las dotes de pilotaje no se encuentran en los genes. ¿La prueba? El accidente que tuvo el otro día el padre de Hamilton con un Porsche Carrera GT de edición limitada del que sólo existen unas 1270 unidades -50 en el Reino Unido-, que cuenta con más de 600 CV y que cuesta, aproximadamente, unos 416.000€ (69 millones de las antiguas pesetas).

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Da igual que sea un coche, un mini-submarino, o un avión de uso personal; si a la gente de Diseno-art les parece interesante por alguna razón, ponen unas fotos y una breve descripción y lo agregan a su sitio para disfrute del resto. No dejes de visitar su sección de vehículos extraños, merece la pena!

Enlace | Diseno-art

Por lo que he podido leer podría ser una buena iniciativa, aunque faltaría lo de siempre: voluntad política y dinero; pero viendo el estudio que se ha realizado, puede parecer que suscita un interés bastante notable.

Ha sido publicado en La Voz de Galicia y hay un documento PDF que describe muy bien lo que se pretende hacer.

Vía blog de Pumarola

Cualquiera puede producir biodiésel. Es fácil, puedes hacerlo en tu cocina, y es mejor que el combustible derivado del petróleo que venden las petroleras.

Tu motor funcionará mejor y durante más tiempo con tu combustible casero, y es mucho más limpio; es mejor para el ambiente y para la salud.

Si lo produces a partir de aceite de cocina usado no sólo será barato, también estarás reciclando un residuo contaminante.

En la web de Journey to Forever está todo lo que necesitas saber para hacerlo.

Enlace | Journey to Forever (en castellano)

Pues así están las cosas en este país de locos. No merece mayor comentario que el que dictamina tu lógica:

A María Luisa Porcel le costará olvidar la mañana del pasado 19 de abril. Según ha denunciado ella misma esta mañana en el programa El món a Rac1, conducía su volkswagen golf por una carretera cercana a la localidad de Llinars del Vallès cuando, en una rotonda, una unidad de Mossos d’Esquadra le obligó a dar la vuelta y a estacionar su vehículo. Según parece, el cuerpo policial detectó que la conductora estaba utilizando el teléfono móvil mientras conducía por lo que decidieron actuar. El problema es que ese día María Luisa no llevaba en el coche ningún teléfono móvil. “Les dije que era absurdo, que mi móvil estaba ese día en casa e incluso les di la posibilidad de registrar el vehículo o de que me acompañaran a casa para mostrarles el teléfono”, asegura la afectada.

Ante la falta de pruebas por la supuesta sanción, la conductora les invitó irónicamente a multarle por tocarse el pelo “porque otra cosa no podía ser”. Los Mossos, ante la indignación de María Luisa, le cogieron la palabra y acabaron sancionándola por “conducción del vehículo sin mantener la propia libertad de movimientos” y por “tocarse el pelo en una curva suave”, tal y como refleja una copia de la multa que adjuntamos con esta noticia.

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